Die irische Billigfluggesellschaft plant, aufgrund der hohen Zugangskosten ein Fünftel des Verkehrsaufkommens am Flughafen Berlin-Brandenburg zu streichen.

Ryanair machte dafür hohe Zugangskosten und die Politik der deutschen Regierung verantwortlich und kündigte am Dienstag eine 20-prozentige Reduzierung des Verkehrsaufkommens am Flughafen Berlin-Brandenburg ab dem nächsten Sommer an.

Die irische Fluggesellschaft hatte mehrfach angedeutet, dass sie ihre Präsenz in der deutschen Hauptstadt reduzieren und ihre Kapazitäten in andere EU-Länder verlagern wolle, wenn Deutschland ihren Forderungen nicht nachkomme.

Was hat die Fluggesellschaft gesagt?
Ryanair teilte mit, dass die Zahl der in Berlin stationierten Flugzeuge von neun auf sieben reduziert werde. Dies würde den Verlust von sechs Verbindungen nach Brüssel, Chania auf der griechischen Insel Kreta, Kaunas in Litauen, Krakau in Polen, Luxemburg und der lettischen Hauptstadt Riga zur Folge haben.

Stattdessen kündigte die Billigfluggesellschaft an, ihre Kapazitäten auf andere EU-Länder mit niedrigeren Kosten wie Italien, Polen und Spanien zu verlagern.

Ryanair hatte zuvor davor gewarnt, einen solchen Schritt zu unternehmen, falls es der deutschen Regierung nicht gelinge, die jüngste Erhöhung der Luftverkehrsteuer um 24 Prozent rückgängig zu machen.

Die Fluggesellschaft möchte, dass die Steuer endgültig abgeschafft wird. Sie fordert die Regierung von Bundeskanzler Olaf Scholz außerdem auf, die „explodierenden“ Flugsicherungsgebühren einzudämmen und eine Erhöhung der Höchstgrenzen für Sicherheitsgebühren, die Flughäfen erheben können, aufzuschieben.

Bei der Ankündigung der Kürzungen kritisierte die Fluggesellschaft Deutschland und insbesondere Berlin scharf für die Geschwindigkeit, mit der sich der Markt nach der Covid-19-Pandemie erholt.

„Die Erholung des deutschen Flugverkehrs verläuft in Europa am langsamsten und liegt nur bei 82 Prozent des Niveaus vor der COVID-Pandemie. Der Berliner Flughafen ist einer der Flughäfen in Europa, von dem er sich am schlechtesten erholt hat. Er liegt weit hinter den übrigen deutschen und europäischen Flughäfen zurück“, erklärte die Fluggesellschaft.

Als Gründe wurden „überhöhte Zugangskosten und chronisches Missmanagement“ des „stark unterausgelasteten“ Flughafens angegeben, der erst mit fast zehnjähriger Verspätung im Jahr 2020 zu Kosten von rund 7 Milliarden Euro eröffnet wurde – mehr als das Dreifache der ursprünglichen Schätzung .

Wie hat der Flughafen reagiert?
Der Flughafen Berlin-Brandenburg, das einzige Drehkreuz für die deutsche Hauptstadt, bedauerte die Entscheidung von Ryanair, fügte jedoch hinzu, dass man die Kritik verstehe.

„Allein die staatliche Luftverkehrsteuer hat sich seit 2019 mehr als verdoppelt“, sagte ein Sprecher des Flughafens Berlin-Brandenburg.

„Die gesamte Branche kritisiert diese Entwicklung schon seit längerem.“

Das deutsche Verkehrsministerium wollte sich zu den Entscheidungen einzelner Unternehmen nicht äußern. Es teilte jedoch mit, dass man „Maßnahmen prüfe, um die deutliche Erhöhung der Gebühren der Flugsicherung für Ankünfte und Abflüge abzumildern“.